Otomobil DünyasıYiğit Bilgisayar & Elektronik
1.8 Hybrid
Atkinson çevrimli benzinli + elektrik motoru
Güç98 hp motor + elektrik destek
Torkhibrit sistem torku
Hacim1798 cc
Zamanlamazincir
Üst Düzey Teknik Özellikler
| Alan | Veri |
|---|---|
| Supap / valf yapısı | Atkinson çevrimli hibrit |
| Sıkıştırma oranı | 9.5:1–13.5:1 |
| Enjeksiyon | Çok nokta veya direkt enjeksiyon; nesle göre değişir |
| Besleme | Atmosferik veya turbo besleme |
| Emisyon | O2 sensörü, katalitik konvertör, EVAP |
| Karakter | Devirlenme isteği yüksek; yakıt trimleri ve ateşleme sağlığı belirleyici. |
Sıvılar ve Kapasite Notları
| Sistem | Özellik | Kapasite |
|---|---|---|
| Motor yağı | 0W-20 / 5W-30 pazara göre | yaklaşık 4.0–4.3 L |
| Soğutma sıvısı | Toyota Super Long Life Coolant uyumlu | yaklaşık 5–9 L; kasa/motor/radyatöre göre değişir |
| Fren hidroliği | DOT 4 / üretici onayı | sistem hacmi modele göre; değişimde cihazla yenilenir |
| Şanzıman yağı | e-CVT hibrit güç bölme aktarımı | şanzıman tipine göre doğrulanır |
Canlı Veri Referansları
- STFT/LTFT yakıt trimleri
- O2/lambda sensör tepkisi
- MAF/MAP verisi
- Ateşleme tekleme sayaçları
- Gaz kelebeği açısı
Teknik Karakter
Atkinson çevrimi ve elektrik motor desteği düşük tüketim odaklı çalışır.
e-CVT klasik kayışlı CVT değildir; planet dişli temelli hibrit güç bölme sistemidir.
Dikkat
- Hibrit sistem yüksek voltaj güvenlik prosedürü gerektirir.
- Teknik değerler motor kodu, model yılı, pazar ve servis dokümanı ile doğrulanmalıdır. Görsel teknik kart amaçlı vektör illüstrasyondur.