OTODÜNYAMOTOMOTİV BİLGİ MERKEZİ
Scania S-series Super 13L 560 hp motor hacmi nedir?
13 L
Scania S-series Super 13L 560 hp için kaynakta yayımlanan Motor hacmi değeri 13 L.
KAYNAKLI MODEL TEKNİK VERİSİ
Scania S-series Super 13L 560 hp Teknik Özellikler, Güç/Tork ve Ölçüm Verileri
Scania S-series Super 13L 560 hp — Motor hacmi: 13 L · Güç: 560 hp · Tork: 2800 Nm Kaynaklar, semptomlar, ölçüm ve doğrulama tek sayfada.
Hızlı cevaplar
Scania S-series Super 13L 560 hp güç değeri nedir?
560 hp
Scania S-series Super 13L 560 hp için kaynakta yayımlanan Güç değeri 560 hp.
Scania S-series Super 13L 560 hp tork değeri nedir?
2800 Nm
Scania S-series Super 13L 560 hp için kaynakta yayımlanan Tork değeri 2800 Nm.
Scania S-series Super 13L 560 hp Motor PTO değeri nedir?
1000 Nm
Scania S-series Super 13L 560 hp için kaynakta yayımlanan Motor PTO değeri 1000 Nm.
Scania S-series Super 13L 560 hp Opticruise ileri oran değeri nedir?
12
Scania S-series Super 13L 560 hp için kaynakta yayımlanan Opticruise ileri oran değeri 12.
Scania S-series Super 13L 560 hp tork değeri nedir?
4700 Nm
Scania S-series Super 13L 560 hp için kaynakta yayımlanan G33CM retarder düşük hız torku değeri 4700 Nm.
Hızlı teknik özet
Motor hacmi
13 L
Güç
560 hp
Tork
2800 Nm
Motor PTO
1000 Nm
Opticruise ileri oran
12
G33CM retarder düşük hız torku
4700 Nm
Beklenen değerler / ölçüm referansları
Motor hacmi
13 L
Güç
560 hp
Tork
2800 Nm
Modele özgü OEM referans kontrolleri
S-series Super 13L 560 hp: OEM yayımlanmış Motor hacmi referansı 13 L. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
S-series Super 13L 560 hp: OEM yayımlanmış Güç referansı 560 hp. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
S-series Super 13L 560 hp: OEM yayımlanmış Tork referansı 2800 Nm. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
S-series Super 13L 560 hp: OEM yayımlanmış Motor PTO referansı 1000 Nm. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
Semptomlar
Düşük çekiş, derate veya yüksek yakıt tüketimi
Vites geçiş gecikmesi / kavrama veya retarder davranış bozukluğu
J1939 iletişim kaybı, çoklu ECU uyarısı veya EBS/ABS uyarısı
Ölçüm ve test yaklaşımı
SPN/FMI + occurrence count + freeze-frame saklayın; istenen/gerçek tork, boost, rail basıncı ve aftertreatment sıcaklık/NOx verisini aynı olayda kaydedin.
J1939 şikâyetinde terminasyon ve hat bütünlüğünü enerjisiz ölçümle, besleme/şaseyi ise yük altında gerilim düşümüyle kontrol edin; kesin pin/ohm sınırı OEM şemasından alınmalı.
Kök neden ayrımı
Motor derate’ini şanzıman tork kısıtlaması, EBS talebi ve aftertreatment korumasından ayırmak için torque-limit reason/source parametrelerini karşılaştırın.
DTC / SPN / FMI bağlamı
SAE J1939 SPN/FMI kodunu ECU adresi, occurrence count ve çalışma koşuluyla birlikte yorumlayın; aynı SPN farklı kontrolörlerde farklı teşhis bağlamı taşıyabilir.
Onarım sonrası doğrulama
Yüklü yol testi, retarder/fren olayı, vites geçişleri ve gerekiyorsa aftertreatment tamamlanma çevriminden sonra aktif/pending kod ve derate kalmamalı.
Bakım / servis referansı
G33CM şanzıman için Scania, yayımlanan teknik açıklamada yağ değişim aralığını 1.000.000 km’ye kadar uzatılmış olarak belirtir; gerçek uygulama/yağ/çalışma koşulu OEM bakım planıyla doğrulanmalıdır.
Elektrik ve ağ
S-series: ECU/TCU/EBS/aftertreatment kontrolörleri J1939/FMS bağlamında birlikte değerlendirilir.
Sensörler, aktüatörler ve gözlem noktaları
S-series: Rail basınç istek/gerçek.
S-series: Boost/MAP ve turbo aktüatör komutu.
S-series: EGT zinciri ve DPF diferansiyel basıncı.
S-series: NOx giriş/çıkış ve DEF dozaj komutu.
S-series: J1939 ECU/TCU/EBS ağ durumu.
S-series: Şanzıman giriş/çıkış hızları ve retarder isteği.
OEM birincil kaynaklar
Aynı marka ve sınıfta incelemeye devam et
Teknik veri merkezleri
Doğruluk sınırı
Bu dosyada yalnız kaynakta yayımlanan kesin değerler sayı olarak gösterilir. Kaynakta yayımlanmayan pin, tork, basınç, direnç veya servis eşiği uydurulmaz; VIN/model yılı/kalibrasyonla eşleşen OEM servis prosedürü esas alınır.
Kaynak ve güncellik
Kaynak ve güncellik
Kesin teknik değerler, fiyatlar ve arıza oranları doğrulanmış araç/üretici kaynağı olmadan üretilmez.