Toyota Material Handling 50-8FGCU20 Core IC Cushion Nominal yük değeri nedir?
4000 lb
Toyota Material Handling 50-8FGCU20 Core IC Cushion için kaynakta yayımlanan Nominal yük değeri 4000 lb.
Toyota Material Handling 50-8FGCU20 Core IC Cushion — Nominal yük: 4000 lb · Yük merkezi: 24 in · Hidrolik kaldırma no-load: 126 fpm Kaynaklar, semptomlar, ölçüm ve doğrulama tek sayfada.
4000 lb
Toyota Material Handling 50-8FGCU20 Core IC Cushion için kaynakta yayımlanan Nominal yük değeri 4000 lb.
24 in
Toyota Material Handling 50-8FGCU20 Core IC Cushion için kaynakta yayımlanan Yük merkezi değeri 24 in.
126 fpm
Toyota Material Handling 50-8FGCU20 Core IC Cushion için kaynakta yayımlanan Hidrolik kaldırma no-load değeri 126 fpm.
98 fpm
Toyota Material Handling 50-8FGCU20 Core IC Cushion için kaynakta yayımlanan Hidrolik kaldırma full-load değeri 98 fpm.
58.5 in
Toyota Material Handling 50-8FGCU20 Core IC Cushion için kaynakta yayımlanan Dingil mesafesi değeri 58.5 in.
30 %
Toyota Material Handling 50-8FGCU20 Core IC Cushion için kaynakta yayımlanan Maksimum gradeability değeri 30 %.
4000 lb
24 in
126 fpm
98 fpm
58.5 in
30 %
4000 lb
24 in
126 fpm
98 fpm
58.5 in
30 %
50-8FGCU20 Core IC Cushion: yayımlanmış Nominal yük referansı 4000 lb. Aynı varyant/yıl kapsamındaki ölçüm bu değeri referans almalı.
50-8FGCU20 Core IC Cushion: yayımlanmış Yük merkezi referansı 24 in. Aynı varyant/yıl kapsamındaki ölçüm bu değeri referans almalı.
50-8FGCU20 Core IC Cushion: yayımlanmış Hidrolik kaldırma no-load referansı 126 fpm. Aynı varyant/yıl kapsamındaki ölçüm bu değeri referans almalı.
50-8FGCU20 Core IC Cushion: yayımlanmış Hidrolik kaldırma full-load referansı 98 fpm. Aynı varyant/yıl kapsamındaki ölçüm bu değeri referans almalı.
50-8FGCU20 Core IC Cushion: yayımlanmış Dingil mesafesi referansı 58.5 in. Aynı varyant/yıl kapsamındaki ölçüm bu değeri referans almalı.
50-8FGCU20 Core IC Cushion: yayımlanmış Maksimum gradeability referansı 30 %. Aynı varyant/yıl kapsamındaki ölçüm bu değeri referans almalı.
Yük altında kaldırma yavaşlığı
Tilt/lift fonksiyonunun kesilmesi
Çekişte güç kaybı
SAS/OPSS nedeniyle fonksiyon inhibisyonu
Hidrolik ana basıncı test portunda üretici limitine göre ölçün.
Pompa akışını yük altında ölçüp silindir cycle time ile karşılaştırın.
Akü/besleme gerilim düşümünü kaldırma ve çekiş yükünde ayrı ölçün.
Pompa, relief, valf ve silindir iç kaçağını basınç/akış/cycle-time üçlüsüyle ayırın.
Safety interlock kaynaklı inhibit ile gerçek hidrolik/çekiş arızasını ayırın.
Controller event kodları, SAS/OPSS interlock durumu ve ilgili sensör inputları aynı olayda kaydedilmelidir.
Nominal yükte kaldırma/indirme, tilt ve çekiş fonksiyonları kesintisiz çalışmalı; event geri dönmemelidir.
12/48/80 V güç sistemi, traction/engine controller, hydraulic controller ve SAS/OPSS safety inputs birlikte izlenir.
50-8FGCU20 Core IC Cushion: Lift/tilt command and valve current.
50-8FGCU20 Core IC Cushion: Hydraulic pressure and pump flow.
50-8FGCU20 Core IC Cushion: Drive motor/engine speed and load.
50-8FGCU20 Core IC Cushion: Seat/OPSS/SAS safety inputs.
Bu dosyada yalnız kaynakta yayımlanan kesin değerler sayı olarak gösterilir. Kaynakta yayımlanmayan pin, tork, basınç, direnç veya servis eşiği uydurulmaz; VIN/model yılı/kalibrasyonla eşleşen OEM servis prosedürü esas alınır.
Kesin teknik değerler, fiyatlar ve arıza oranları doğrulanmış araç/üretici kaynağı olmadan üretilmez.