OTODÜNYAMOTOMOTİV BİLGİ MERKEZİ
Volvo FM D11K430 motor hacmi nedir?
11 L
Volvo FM D11K430 için kaynakta yayımlanan Motor hacmi değeri 11 L.
KAYNAKLI MODEL TEKNİK VERİSİ
Volvo FM D11K430 Teknik Özellikler, Güç/Tork ve Ölçüm Verileri
Volvo FM D11K430 — Motor hacmi: 11 L · Silindir: 6 · Güç: 430 hp Kaynaklar, semptomlar, ölçüm ve doğrulama tek sayfada.
Hızlı cevaplar
Volvo FM D11K430 Silindir değeri nedir?
6
Volvo FM D11K430 için kaynakta yayımlanan Silindir değeri 6.
Volvo FM D11K430 güç değeri nedir?
430 hp
Volvo FM D11K430 için kaynakta yayımlanan Güç değeri 430 hp.
Volvo FM D11K430 tork değeri nedir?
2050 Nm
Volvo FM D11K430 için kaynakta yayımlanan Tork değeri 2050 Nm.
Volvo FM D11K430 güç değeri nedir?
1600 rpm
Volvo FM D11K430 için kaynakta yayımlanan Güç bandı alt değeri 1600 rpm.
Volvo FM D11K430 güç değeri nedir?
1900 rpm
Volvo FM D11K430 için kaynakta yayımlanan Güç bandı üst değeri 1900 rpm.
Volvo FM D11K430 tork değeri nedir?
1000 rpm
Volvo FM D11K430 için kaynakta yayımlanan Tork bandı alt değeri 1000 rpm.
Volvo FM D11K430 tork değeri nedir?
1400 rpm
Volvo FM D11K430 için kaynakta yayımlanan Tork bandı üst değeri 1400 rpm.
Hızlı teknik özet
Motor hacmi
11 L
Silindir
6
Güç
430 hp
Tork
2050 Nm
Güç bandı alt
1600 rpm
Güç bandı üst
1900 rpm
Tork bandı alt
1000 rpm
Tork bandı üst
1400 rpm
Beklenen değerler / ölçüm referansları
Motor hacmi
11 L
Silindir
6
Güç
430 hp
Modele özgü OEM referans kontrolleri
FM D11K430: OEM yayımlanmış Motor hacmi referansı 11 L. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
FM D11K430: OEM yayımlanmış Silindir referansı 6. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
FM D11K430: OEM yayımlanmış Güç referansı 430 hp. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
FM D11K430: OEM yayımlanmış Tork referansı 2050 Nm. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
Semptomlar
Düşük çekiş, derate veya yüksek yakıt tüketimi
Vites geçiş gecikmesi / kavrama veya retarder davranış bozukluğu
J1939 iletişim kaybı, çoklu ECU uyarısı veya EBS/ABS uyarısı
Ölçüm ve test yaklaşımı
SPN/FMI + occurrence count + freeze-frame saklayın; istenen/gerçek tork, boost, rail basıncı ve aftertreatment sıcaklık/NOx verisini aynı olayda kaydedin.
J1939 şikâyetinde terminasyon ve hat bütünlüğünü enerjisiz ölçümle, besleme/şaseyi ise yük altında gerilim düşümüyle kontrol edin; kesin pin/ohm sınırı OEM şemasından alınmalı.
Kök neden ayrımı
Motor derate’ini şanzıman tork kısıtlaması, EBS talebi ve aftertreatment korumasından ayırmak için torque-limit reason/source parametrelerini karşılaştırın.
DTC / SPN / FMI bağlamı
SAE J1939 SPN/FMI kodunu ECU adresi, occurrence count ve çalışma koşuluyla birlikte yorumlayın; aynı SPN farklı kontrolörlerde farklı teşhis bağlamı taşıyabilir.
Onarım sonrası doğrulama
Yüklü yol testi, retarder/fren olayı, vites geçişleri ve gerekiyorsa aftertreatment tamamlanma çevriminden sonra aktif/pending kod ve derate kalmamalı.
Elektrik ve ağ
Volvo ağır vasıta ECU/TCU/EBS ağı; J1939/FMS bağlamında kontrolör adresi ve occurrence verisi korunur.
Sensörler, aktüatörler ve gözlem noktaları
FM: Rail basınç istek/gerçek.
FM: Boost/MAP ve turbo aktüatör komutu.
FM: EGT zinciri ve DPF diferansiyel basıncı.
FM: NOx giriş/çıkış ve DEF dozaj komutu.
FM: J1939 ECU/TCU/EBS ağ durumu.
FM: Şanzıman giriş/çıkış hızları ve retarder isteği.
OEM birincil kaynaklar
Aynı marka ve sınıfta incelemeye devam et
Teknik veri merkezleri
Doğruluk sınırı
Bu dosyada yalnız kaynakta yayımlanan kesin değerler sayı olarak gösterilir. Kaynakta yayımlanmayan pin, tork, basınç, direnç veya servis eşiği uydurulmaz; VIN/model yılı/kalibrasyonla eşleşen OEM servis prosedürü esas alınır.
Kaynak ve güncellik
Kaynak ve güncellik
Kesin teknik değerler, fiyatlar ve arıza oranları doğrulanmış araç/üretici kaynağı olmadan üretilmez.