OTODÜNYAMOTOMOTİV BİLGİ MERKEZİ
Volvo FMX D13K460 motor hacmi nedir?
13 L
Volvo FMX D13K460 için kaynakta yayımlanan Motor hacmi değeri 13 L.
KAYNAKLI MODEL TEKNİK VERİSİ
Volvo FMX D13K460 Teknik Özellikler, Güç/Tork ve Ölçüm Verileri
Volvo FMX D13K460 — Motor hacmi: 13 L · Silindir: 6 · Güç: 460 hp Kaynaklar, semptomlar, ölçüm ve doğrulama tek sayfada.
Hızlı cevaplar
Volvo FMX D13K460 Silindir değeri nedir?
6
Volvo FMX D13K460 için kaynakta yayımlanan Silindir değeri 6.
Volvo FMX D13K460 güç değeri nedir?
460 hp
Volvo FMX D13K460 için kaynakta yayımlanan Güç değeri 460 hp.
Volvo FMX D13K460 tork değeri nedir?
2300 Nm
Volvo FMX D13K460 için kaynakta yayımlanan Tork değeri 2300 Nm.
Volvo FMX D13K460 güç değeri nedir?
1400 rpm
Volvo FMX D13K460 için kaynakta yayımlanan Güç bandı alt değeri 1400 rpm.
Volvo FMX D13K460 güç değeri nedir?
1800 rpm
Volvo FMX D13K460 için kaynakta yayımlanan Güç bandı üst değeri 1800 rpm.
Volvo FMX D13K460 tork değeri nedir?
900 rpm
Volvo FMX D13K460 için kaynakta yayımlanan Tork bandı alt değeri 900 rpm.
Volvo FMX D13K460 tork değeri nedir?
1400 rpm
Volvo FMX D13K460 için kaynakta yayımlanan Tork bandı üst değeri 1400 rpm.
Hızlı teknik özet
Motor hacmi
13 L
Silindir
6
Güç
460 hp
Tork
2300 Nm
Güç bandı alt
1400 rpm
Güç bandı üst
1800 rpm
Tork bandı alt
900 rpm
Tork bandı üst
1400 rpm
Beklenen değerler / ölçüm referansları
Motor hacmi
13 L
Silindir
6
Güç
460 hp
Modele özgü OEM referans kontrolleri
FMX D13K460: OEM yayımlanmış Motor hacmi referansı 13 L. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
FMX D13K460: OEM yayımlanmış Silindir referansı 6. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
FMX D13K460: OEM yayımlanmış Güç referansı 460 hp. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
FMX D13K460: OEM yayımlanmış Tork referansı 2300 Nm. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
Semptomlar
Düşük çekiş, derate veya yüksek yakıt tüketimi
Vites geçiş gecikmesi / kavrama veya retarder davranış bozukluğu
J1939 iletişim kaybı, çoklu ECU uyarısı veya EBS/ABS uyarısı
Ölçüm ve test yaklaşımı
SPN/FMI + occurrence count + freeze-frame saklayın; istenen/gerçek tork, boost, rail basıncı ve aftertreatment sıcaklık/NOx verisini aynı olayda kaydedin.
J1939 şikâyetinde terminasyon ve hat bütünlüğünü enerjisiz ölçümle, besleme/şaseyi ise yük altında gerilim düşümüyle kontrol edin; kesin pin/ohm sınırı OEM şemasından alınmalı.
Kök neden ayrımı
Motor derate’ini şanzıman tork kısıtlaması, EBS talebi ve aftertreatment korumasından ayırmak için torque-limit reason/source parametrelerini karşılaştırın.
DTC / SPN / FMI bağlamı
SAE J1939 SPN/FMI kodunu ECU adresi, occurrence count ve çalışma koşuluyla birlikte yorumlayın; aynı SPN farklı kontrolörlerde farklı teşhis bağlamı taşıyabilir.
Onarım sonrası doğrulama
Yüklü yol testi, retarder/fren olayı, vites geçişleri ve gerekiyorsa aftertreatment tamamlanma çevriminden sonra aktif/pending kod ve derate kalmamalı.
Elektrik ve ağ
Volvo ağır vasıta ECU/TCU/EBS ağı; J1939/FMS bağlamında kontrolör adresi ve occurrence verisi korunur.
Sensörler, aktüatörler ve gözlem noktaları
FMX: Rail basınç istek/gerçek.
FMX: Boost/MAP ve turbo aktüatör komutu.
FMX: EGT zinciri ve DPF diferansiyel basıncı.
FMX: NOx giriş/çıkış ve DEF dozaj komutu.
FMX: J1939 ECU/TCU/EBS ağ durumu.
FMX: Şanzıman giriş/çıkış hızları ve retarder isteği.
OEM birincil kaynaklar
Aynı marka ve sınıfta incelemeye devam et
Teknik veri merkezleri
Doğruluk sınırı
Bu dosyada yalnız kaynakta yayımlanan kesin değerler sayı olarak gösterilir. Kaynakta yayımlanmayan pin, tork, basınç, direnç veya servis eşiği uydurulmaz; VIN/model yılı/kalibrasyonla eşleşen OEM servis prosedürü esas alınır.
Kaynak ve güncellik
Kaynak ve güncellik
Kesin teknik değerler, fiyatlar ve arıza oranları doğrulanmış araç/üretici kaynağı olmadan üretilmez.