KIA Pride / Rio / K2 · Emisyon, hava-yakıt ve performans dosyası

Teknik kimlik

Dönem

1987–

Platform / nesil

Y-UB-FB

Motor / enerji / aktarma

B • Benzin/dizel / MT-AT-CVT-DCT

Araştırma odağı

Mazda lisanslı Pride ile modern Rio nesilleri ayrıdır.

Ölçüm ve karar sırası

1. MAF/MAP/boost, lambda/O2 ve yakıt düzeltmelerini aynı yük noktasında karşılaştır.
2. Vakum/boost kaçağını yalnız görsel değil smoke/pressure testiyle kanıtla.
3. Egzoz karşı basıncı ve sıcaklık sensörlerini gerçek fiziksel koşulla çapraz doğrula.
4. DPF kurum-kül ayrımı, diferansiyel basınç, EGT, SCR/DEF ve NOx sensörlerini tek zincirde incele.

Yanlış teşhis tuzakları

• P0420/P2002 gibi kodlarda katalizör/DPF’yi ölçmeden değiştirmek.
• Sensörün doğru elektrik sinyali verdiğini fiziksel sistemin sağlıklı olduğu sanmak.

İlgili teknik damarlar

Ana varyant dosyası → · Güç ünitesi teşhisi → · DTC Akademisi →