VR-001719 · Güneydoğu Asya

PERODUA Alza 2009-

Pazar, dönem, platform, güç ünitesi ve araştırma odağını ayrı tutan varyant teknik dosyası.

Varyant kimliği

Model ailesi
Alza
Pazar/bölge
Güneydoğu Asya
Dönem/durum
2009- • Güncel satış / üretim
Platform/nesil
Passo Sette eski + DNGA yeni
Motor/enerji/aktarma
B/C MPV • 1.5; 4AT/D-CVT

Araştırma odağı: İki neslin platform, şanzıman ve elektronik yapısı tamamen farklıdır.

Sistem haritası

  • HV batarya, BMS, izolasyon, inverter, OBC/DC-DC, 12 V ve termal yönetim birbirinden ayrı kanıt zincirleridir.
  • CVT, D-CVT, IVT ve e-CVT aynı mekanizma değildir; kayış/chain, planet set, motor-jeneratör ve hidrolik mimari kimliği ayrılmalıdır.
  • Ağ arızasında kaynak ECU, gateway yolu, besleme/şase ve wake/sleep davranışı birlikte değerlendirilir.

Ölçüm ve doğrulama sırası

  1. READY/şarj sırasında paket sıcaklıkları, hücre delta, izolasyon, 12 V ve şarj gücü eğrisi birlikte izlenir.
  2. CAN-H/CAN-L bias ve terminasyon yalnız kontak açıkken değil arıza koşulunda ölçülür; mesaj zamanlaması kaynak adresiyle kaydedilir.

Yanlış teşhis tuzakları

  • Gösterge menzili veya tek SoH değeri batarya sağlığını tek başına kanıtlamaz.
  • Yanlış yağ/prosedür veya yanlış şanzıman ailesi, arıza ve parça uyumu yorumunu bozar.
VARYANT TEKNİK KANITI

Kaynak soyu ve teknik ayrım

Kaynak kayıt
VR-001719
Kaynak bölge
Güneydoğu Asya
Kaynak cilt
14
Kanıt seviyesi
D · kaynak-soylu kimlik; OEM servis kanıtı değil

Varyanta özgü sistem ayrımı

  • CVT ailesinde mekanik kayış/zincir-kasnak mimarisi ile e-CVT/planet-motor-jeneratör mimarisi birbirine karıştırılmaz.

Freeze frame / live data

  • Freeze frame: ilk/son hata zamanı, RPM/devir, yük, hız, sistem gerilimi, temel sıcaklıklar ve eşlik eden DTC’ler.
  • Aktarma: giriş/çıkış hızları, seçilen/gerçek oran, kavrama/TCC slip, yağ sıcaklığı, aktüatör/solenoid komutu ve adaptasyon değerleri.

Kök neden ayrımı

  • CVT oran hatasında önce mimariyi doğrulayın; e-CVT motor-jeneratör güç bölüşümü ile kayış/zincir CVT hidrolik-kasnak arızası aynı teşhis ağacı değildir.

Bu varyantta önce neyi doğrulamalısınız?

Model adı tek başına yeterli değildir. Üretim dönemi, pazar, platform/nesil, güç ünitesi, şanzıman ve kontrol ünitesi kimliği eşleştirilmeden parça uyumu, kronik sorun veya servis prosedürü genellenmemelidir.

Model ailesi dosyası → · Motor Atlası → · Şanzıman Atlası → · Recall →

Bu varyantın üç ileri teknik dosyası

Güç ünitesi ve aktarma teşhis dosyası → · Elektrik, elektronik ve ağ teşhis dosyası → · İkinci el, servis ve varyant doğrulama dosyası →