Otomobil DünyasıYiğit Bilgisayar & Elektronik
1.6 TDI
4 silindir common rail turbo dizel
Güç90–120 hp
Tork230–250 Nm
Hacim1598 cc
Zamanlamatriger kayışı
Üst Düzey Teknik Özellikler
| Alan | Veri |
|---|---|
| Supap / valf yapısı | 16 supap common rail |
| Sıkıştırma oranı | 15.0:1–18.5:1 |
| Enjeksiyon | Common rail direkt enjeksiyon |
| Besleme | Sabit/değişken geometrili turbo; motor koduna göre değişir |
| Emisyon | EGR, DPF ve bazı nesillerde SCR/AdBlue |
| Karakter | Düşük devir torku güçlü, uzun yol ve ekonomi odaklı karakter. |
Sıvılar ve Kapasite Notları
| Sistem | Özellik | Kapasite |
|---|---|---|
| Motor yağı | 5W-30 | yaklaşık 4.3–4.7 L |
| Soğutma sıvısı | G12/G13/G12evo uyumlu soğutma sıvısı | yaklaşık 5–9 L; kasa/motor/radyatöre göre değişir |
| Fren hidroliği | DOT 4 / üretici onayı | sistem hacmi modele göre; değişimde cihazla yenilenir |
| Şanzıman yağı | Manuel veya DSG; DSG tipi kuru/ıslak kavrama şanzıman koduna göre ayrılır | şanzıman tipine göre doğrulanır |
Canlı Veri Referansları
- Rail basıncı hedef/gerçek farkı
- MAF/MAP verisi
- Turbo basınç hedef/gerçek
- DPF diferansiyel basınç
- EGR komut/geri bildirim
Teknik Karakter
EA189/EA288 ailesi common rail enjeksiyon, turbo, EGR ve DPF sistemleriyle çalışır.
DSG ile kullanılan araçlarda motor torku, kavrama sıcaklığı ve mekatronik verileri birlikte değerlendirilir.
Dikkat
- DSG yağ/kavrama tipi araç şanzıman koduyla doğrulanmalıdır.
- Teknik değerler motor kodu, model yılı, pazar ve servis dokümanı ile doğrulanmalıdır. Görsel teknik kart amaçlı vektör illüstrasyondur.