KAYNAKLI MODEL TEKNİK VERİSİ

Mercedes-Benz Citaro Citaro OM936 260kW Yağ, Sıvı Kapasiteleri ve Teknik Veriler

Mercedes-Benz Citaro Citaro OM936 260kW — Yakıt kapasitesi: 260 L · AdBlue kapasitesi: 27 L · Motor hacmi: 7.7 L Kaynaklar, semptomlar, ölçüm ve doğrulama tek sayfada.

busescurrent9 kaynaklı sayısal alan

Hızlı cevaplar

Mercedes-Benz Citaro Citaro OM936 260kW yakıt deposu kapasitesi nedir?

260 L

Mercedes-Benz Citaro Citaro OM936 260kW için kaynakta yayımlanan Yakıt kapasitesi değeri 260 L.

Mercedes-Benz Citaro Citaro OM936 260kW AdBlue / DEF kapasitesi nedir?

27 L

Mercedes-Benz Citaro Citaro OM936 260kW için kaynakta yayımlanan AdBlue kapasitesi değeri 27 L.

Mercedes-Benz Citaro Citaro OM936 260kW motor hacmi nedir?

7.7 L

Mercedes-Benz Citaro Citaro OM936 260kW için kaynakta yayımlanan Motor hacmi değeri 7.7 L.

Mercedes-Benz Citaro Citaro OM936 260kW güç değeri nedir?

260 kW

Mercedes-Benz Citaro Citaro OM936 260kW için kaynakta yayımlanan Güç değeri 260 kW.

Mercedes-Benz Citaro Citaro OM936 260kW tork değeri nedir?

1400 Nm

Mercedes-Benz Citaro Citaro OM936 260kW için kaynakta yayımlanan Tork değeri 1400 Nm.

Mercedes-Benz Citaro Citaro OM936 260kW Uzunluk değeri nedir?

12135 mm

Mercedes-Benz Citaro Citaro OM936 260kW için kaynakta yayımlanan Uzunluk değeri 12135 mm.

Mercedes-Benz Citaro Citaro OM936 260kW Genişlik değeri nedir?

2550 mm

Mercedes-Benz Citaro Citaro OM936 260kW için kaynakta yayımlanan Genişlik değeri 2550 mm.

Mercedes-Benz Citaro Citaro OM936 260kW Azami yüklü ağırlık değeri nedir?

19500 kg

Mercedes-Benz Citaro Citaro OM936 260kW için kaynakta yayımlanan Azami yüklü ağırlık değeri 19500 kg.

Hızlı teknik özet

Motor hacmi

7.7 L

Güç

260 kW

Tork

1400 Nm

Uzunluk

12135 mm

Genişlik

2550 mm

Azami yüklü ağırlık

19500 kg

Şanzıman oran sayısı

4

Yağ, sıvı, enerji ve kapasiteler

Yakıt kapasitesi

260 L

AdBlue kapasitesi

27 L

Beklenen değerler / ölçüm referansları

Motor hacmi

7.7 L

Güç

260 kW

Tork

1400 Nm

Yakıt kapasitesi

260 L

AdBlue kapasitesi

27 L

Modele özgü OEM referans kontrolleri

Citaro Citaro OM936 260kW: OEM yayımlanmış Motor hacmi referansı 7.7 L. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.

Citaro Citaro OM936 260kW: OEM yayımlanmış Güç referansı 260 kW. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.

Citaro Citaro OM936 260kW: OEM yayımlanmış Tork referansı 1400 Nm. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.

Citaro Citaro OM936 260kW: OEM yayımlanmış Uzunluk referansı 12135 mm. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.

Semptomlar

Düşük çekiş, derate veya yüksek yakıt tüketimi

Vites geçiş gecikmesi / kavrama veya retarder davranış bozukluğu

J1939 iletişim kaybı, çoklu ECU uyarısı veya EBS/ABS uyarısı

Ölçüm ve test yaklaşımı

SPN/FMI + occurrence count + freeze-frame saklayın; istenen/gerçek tork, boost, rail basıncı ve aftertreatment sıcaklık/NOx verisini aynı olayda kaydedin.

J1939 şikâyetinde terminasyon ve hat bütünlüğünü enerjisiz ölçümle, besleme/şaseyi ise yük altında gerilim düşümüyle kontrol edin; kesin pin/ohm sınırı OEM şemasından alınmalı.

Kök neden ayrımı

Motor derate’ini şanzıman tork kısıtlaması, EBS talebi ve aftertreatment korumasından ayırmak için torque-limit reason/source parametrelerini karşılaştırın.

DTC / SPN / FMI bağlamı

SAE J1939 SPN/FMI kodunu ECU adresi, occurrence count ve çalışma koşuluyla birlikte yorumlayın; aynı SPN farklı kontrolörlerde farklı teşhis bağlamı taşıyabilir.

Onarım sonrası doğrulama

Yüklü yol testi, retarder/fren olayı, vites geçişleri ve gerekiyorsa aftertreatment tamamlanma çevriminden sonra aktif/pending kod ve derate kalmamalı.

Bakım / servis referansı

Citaro: kesin bakım aralığı, sıvı değişim miktarı ve tork prosedürü model yılı/VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM bakım veya servis dokümanından doğrulanmalıdır; bu kayıtta yayımlanmayan servis eşiği uydurulmaz.

Elektrik ve ağ

Citaro: ECU/TCU/EBS/aftertreatment kontrolörleri J1939/FMS bağlamında birlikte değerlendirilir.

Sensörler, aktüatörler ve gözlem noktaları

Citaro: Rail basınç istek/gerçek.

Citaro: Boost/MAP ve turbo aktüatör komutu.

Citaro: EGT zinciri ve DPF diferansiyel basıncı.

Citaro: NOx giriş/çıkış ve DEF dozaj komutu.

Citaro: J1939 ECU/TCU/EBS ağ durumu.

Citaro: Şanzıman giriş/çıkış hızları ve retarder isteği.

OEM birincil kaynaklar

Aynı marka ve sınıfta incelemeye devam et

Teknik veri merkezleri

Doğruluk sınırı

Bu dosyada yalnız kaynakta yayımlanan kesin değerler sayı olarak gösterilir. Kaynakta yayımlanmayan pin, tork, basınç, direnç veya servis eşiği uydurulmaz; VIN/model yılı/kalibrasyonla eşleşen OEM servis prosedürü esas alınır.

Kaynak ve güncellik

Kaynak ve güncellik

Kesin teknik değerler, fiyatlar ve arıza oranları doğrulanmış araç/üretici kaynağı olmadan üretilmez.

İncele →