KAYNAKLI MODEL TEKNİK VERİSİ

Mercedes-Benz Citaro LE Citaro LE OM936 Yağ, Sıvı Kapasiteleri ve Teknik Veriler

Mercedes-Benz Citaro LE Citaro LE OM936 — Yakıt kapasitesi: 260 L · AdBlue kapasitesi: 27 L · Motor hacmi: 7.7 L Kaynaklar, semptomlar, ölçüm ve doğrulama tek sayfada.

busescurrent9 kaynaklı sayısal alan

Hızlı cevaplar

Mercedes-Benz Citaro LE Citaro LE OM936 yakıt deposu kapasitesi nedir?

260 L

Mercedes-Benz Citaro LE Citaro LE OM936 için kaynakta yayımlanan Yakıt kapasitesi değeri 260 L.

Mercedes-Benz Citaro LE Citaro LE OM936 AdBlue / DEF kapasitesi nedir?

27 L

Mercedes-Benz Citaro LE Citaro LE OM936 için kaynakta yayımlanan AdBlue kapasitesi değeri 27 L.

Mercedes-Benz Citaro LE Citaro LE OM936 motor hacmi nedir?

7.7 L

Mercedes-Benz Citaro LE Citaro LE OM936 için kaynakta yayımlanan Motor hacmi değeri 7.7 L.

Mercedes-Benz Citaro LE Citaro LE OM936 güç değeri nedir?

220 kW

Mercedes-Benz Citaro LE Citaro LE OM936 için kaynakta yayımlanan Güç değeri 220 kW.

Mercedes-Benz Citaro LE Citaro LE OM936 tork değeri nedir?

1200 Nm

Mercedes-Benz Citaro LE Citaro LE OM936 için kaynakta yayımlanan Tork değeri 1200 Nm.

Mercedes-Benz Citaro LE Citaro LE OM936 Uzunluk değeri nedir?

12170 mm

Mercedes-Benz Citaro LE Citaro LE OM936 için kaynakta yayımlanan Uzunluk değeri 12170 mm.

Mercedes-Benz Citaro LE Citaro LE OM936 Genişlik değeri nedir?

2550 mm

Mercedes-Benz Citaro LE Citaro LE OM936 için kaynakta yayımlanan Genişlik değeri 2550 mm.

Mercedes-Benz Citaro LE Citaro LE OM936 Azami yüklü ağırlık değeri nedir?

19500 kg

Mercedes-Benz Citaro LE Citaro LE OM936 için kaynakta yayımlanan Azami yüklü ağırlık değeri 19500 kg.

Hızlı teknik özet

Motor hacmi

7.7 L

Güç

220 kW

Tork

1200 Nm

Uzunluk

12170 mm

Genişlik

2550 mm

Azami yüklü ağırlık

19500 kg

Şanzıman oran sayısı

4

Yağ, sıvı, enerji ve kapasiteler

Yakıt kapasitesi

260 L

AdBlue kapasitesi

27 L

Beklenen değerler / ölçüm referansları

Motor hacmi

7.7 L

Güç

220 kW

Tork

1200 Nm

Yakıt kapasitesi

260 L

AdBlue kapasitesi

27 L

Modele özgü OEM referans kontrolleri

Citaro LE Citaro LE OM936: OEM yayımlanmış Motor hacmi referansı 7.7 L. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.

Citaro LE Citaro LE OM936: OEM yayımlanmış Güç referansı 220 kW. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.

Citaro LE Citaro LE OM936: OEM yayımlanmış Tork referansı 1200 Nm. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.

Citaro LE Citaro LE OM936: OEM yayımlanmış Uzunluk referansı 12170 mm. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.

Semptomlar

Düşük çekiş, derate veya yüksek yakıt tüketimi

Vites geçiş gecikmesi / kavrama veya retarder davranış bozukluğu

J1939 iletişim kaybı, çoklu ECU uyarısı veya EBS/ABS uyarısı

Ölçüm ve test yaklaşımı

SPN/FMI + occurrence count + freeze-frame saklayın; istenen/gerçek tork, boost, rail basıncı ve aftertreatment sıcaklık/NOx verisini aynı olayda kaydedin.

J1939 şikâyetinde terminasyon ve hat bütünlüğünü enerjisiz ölçümle, besleme/şaseyi ise yük altında gerilim düşümüyle kontrol edin; kesin pin/ohm sınırı OEM şemasından alınmalı.

Kök neden ayrımı

Motor derate’ini şanzıman tork kısıtlaması, EBS talebi ve aftertreatment korumasından ayırmak için torque-limit reason/source parametrelerini karşılaştırın.

DTC / SPN / FMI bağlamı

SAE J1939 SPN/FMI kodunu ECU adresi, occurrence count ve çalışma koşuluyla birlikte yorumlayın; aynı SPN farklı kontrolörlerde farklı teşhis bağlamı taşıyabilir.

Onarım sonrası doğrulama

Yüklü yol testi, retarder/fren olayı, vites geçişleri ve gerekiyorsa aftertreatment tamamlanma çevriminden sonra aktif/pending kod ve derate kalmamalı.

Bakım / servis referansı

Citaro LE: kesin bakım aralığı, sıvı değişim miktarı ve tork prosedürü model yılı/VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM bakım veya servis dokümanından doğrulanmalıdır; bu kayıtta yayımlanmayan servis eşiği uydurulmaz.

Elektrik ve ağ

Citaro LE: ECU/TCU/EBS/aftertreatment kontrolörleri J1939/FMS bağlamında birlikte değerlendirilir.

Sensörler, aktüatörler ve gözlem noktaları

Citaro LE: Rail basınç istek/gerçek.

Citaro LE: Boost/MAP ve turbo aktüatör komutu.

Citaro LE: EGT zinciri ve DPF diferansiyel basıncı.

Citaro LE: NOx giriş/çıkış ve DEF dozaj komutu.

Citaro LE: J1939 ECU/TCU/EBS ağ durumu.

Citaro LE: Şanzıman giriş/çıkış hızları ve retarder isteği.

OEM birincil kaynaklar

Aynı marka ve sınıfta incelemeye devam et

Teknik veri merkezleri

Doğruluk sınırı

Bu dosyada yalnız kaynakta yayımlanan kesin değerler sayı olarak gösterilir. Kaynakta yayımlanmayan pin, tork, basınç, direnç veya servis eşiği uydurulmaz; VIN/model yılı/kalibrasyonla eşleşen OEM servis prosedürü esas alınır.

Kaynak ve güncellik

Kaynak ve güncellik

Kesin teknik değerler, fiyatlar ve arıza oranları doğrulanmış araç/üretici kaynağı olmadan üretilmez.

İncele →