OTODÜNYAMOTOMOTİV BİLGİ MERKEZİ
Volvo 9700 DD 4x205 fuel / D13K 460 Dizel depo konfigürasyonu değeri nedir?
820 L
Volvo 9700 DD 4x205 fuel / D13K 460 için kaynakta yayımlanan Dizel depo konfigürasyonu değeri 820 L.
KAYNAKLI MODEL TEKNİK VERİSİ
Volvo 9700 DD 4x205 fuel / D13K 460 Yağ, Sıvı Kapasiteleri ve Teknik Veriler
Volvo 9700 DD 4x205 fuel / D13K 460 — Dizel depo konfigürasyonu: 820 L · AdBlue seçenek alt: 64 L · AdBlue seçenek üst: 90 L Kaynaklar, semptomlar, ölçüm ve doğrulama tek sayfada.
Hızlı cevaplar
Volvo 9700 DD 4x205 fuel / D13K 460 AdBlue / DEF kapasitesi nedir?
64 L
Volvo 9700 DD 4x205 fuel / D13K 460 için kaynakta yayımlanan AdBlue seçenek alt değeri 64 L.
Volvo 9700 DD 4x205 fuel / D13K 460 AdBlue / DEF kapasitesi nedir?
90 L
Volvo 9700 DD 4x205 fuel / D13K 460 için kaynakta yayımlanan AdBlue seçenek üst değeri 90 L.
Volvo 9700 DD 4x205 fuel / D13K 460 Uzunluk alt değeri nedir?
13.0 m
Volvo 9700 DD 4x205 fuel / D13K 460 için kaynakta yayımlanan Uzunluk alt değeri 13.0 m.
Volvo 9700 DD 4x205 fuel / D13K 460 Uzunluk üst değeri nedir?
14.8 m
Volvo 9700 DD 4x205 fuel / D13K 460 için kaynakta yayımlanan Uzunluk üst değeri 14.8 m.
Volvo 9700 DD 4x205 fuel / D13K 460 Genişlik değeri nedir?
2.5 m
Volvo 9700 DD 4x205 fuel / D13K 460 için kaynakta yayımlanan Genişlik değeri 2.5 m.
Volvo 9700 DD 4x205 fuel / D13K 460 Yükseklik değeri nedir?
4.0 m
Volvo 9700 DD 4x205 fuel / D13K 460 için kaynakta yayımlanan Yükseklik değeri 4.0 m.
Volvo 9700 DD 4x205 fuel / D13K 460 GVW değeri nedir?
26500 kg
Volvo 9700 DD 4x205 fuel / D13K 460 için kaynakta yayımlanan GVW değeri 26500 kg.
Hızlı teknik özet
Uzunluk alt
13.0 m
Uzunluk üst
14.8 m
Genişlik
2.5 m
Yükseklik
4.0 m
GVW
26500 kg
Koltuk üst sınırı
100
Bagaj üst sınırı
11.0 m3
Güç
460 hp
Tork
2300 Nm
Yağ, sıvı, enerji ve kapasiteler
Dizel depo konfigürasyonu
820 L
AdBlue seçenek alt
64 L
AdBlue seçenek üst
90 L
Beklenen değerler / ölçüm referansları
Uzunluk alt
13.0 m
Uzunluk üst
14.8 m
Genişlik
2.5 m
Dizel depo konfigürasyonu
820 L
AdBlue seçenek alt
64 L
Modele özgü OEM referans kontrolleri
9700 DD 4x205 fuel / D13K 460: OEM yayımlanmış Uzunluk alt referansı 13.0 m. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
9700 DD 4x205 fuel / D13K 460: OEM yayımlanmış Uzunluk üst referansı 14.8 m. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
9700 DD 4x205 fuel / D13K 460: OEM yayımlanmış Genişlik referansı 2.5 m. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
9700 DD 4x205 fuel / D13K 460: OEM yayımlanmış Yükseklik referansı 4.0 m. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
Semptomlar
Düşük çekiş, derate veya yüksek yakıt tüketimi
Vites geçiş gecikmesi / kavrama veya retarder davranış bozukluğu
J1939 iletişim kaybı, çoklu ECU uyarısı veya EBS/ABS uyarısı
Ölçüm ve test yaklaşımı
SPN/FMI + occurrence count + freeze-frame saklayın; istenen/gerçek tork, boost, rail basıncı ve aftertreatment sıcaklık/NOx verisini aynı olayda kaydedin.
J1939 şikâyetinde terminasyon ve hat bütünlüğünü enerjisiz ölçümle, besleme/şaseyi ise yük altında gerilim düşümüyle kontrol edin; kesin pin/ohm sınırı OEM şemasından alınmalı.
Kök neden ayrımı
Motor derate’ini şanzıman tork kısıtlaması, EBS talebi ve aftertreatment korumasından ayırmak için torque-limit reason/source parametrelerini karşılaştırın.
DTC / SPN / FMI bağlamı
SAE J1939 SPN/FMI kodunu ECU adresi, occurrence count ve çalışma koşuluyla birlikte yorumlayın; aynı SPN farklı kontrolörlerde farklı teşhis bağlamı taşıyabilir.
Onarım sonrası doğrulama
Yüklü yol testi, retarder/fren olayı, vites geçişleri ve gerekiyorsa aftertreatment tamamlanma çevriminden sonra aktif/pending kod ve derate kalmamalı.
Elektrik ve ağ
9700 DD: ECU/TCU/EBS/aftertreatment kontrolörleri J1939/FMS bağlamında birlikte değerlendirilir.
Sensörler, aktüatörler ve gözlem noktaları
9700 DD: Rail basınç istek/gerçek.
9700 DD: Boost/MAP ve turbo aktüatör komutu.
9700 DD: EGT zinciri ve DPF diferansiyel basıncı.
9700 DD: NOx giriş/çıkış ve DEF dozaj komutu.
9700 DD: J1939 ECU/TCU/EBS ağ durumu.
9700 DD: Şanzıman giriş/çıkış hızları ve retarder isteği.
OEM birincil kaynaklar
Aynı marka ve sınıfta incelemeye devam et
Teknik veri merkezleri
Doğruluk sınırı
Bu dosyada yalnız kaynakta yayımlanan kesin değerler sayı olarak gösterilir. Kaynakta yayımlanmayan pin, tork, basınç, direnç veya servis eşiği uydurulmaz; VIN/model yılı/kalibrasyonla eşleşen OEM servis prosedürü esas alınır.
Kaynak ve güncellik
Kaynak ve güncellik
Kesin teknik değerler, fiyatlar ve arıza oranları doğrulanmış araç/üretici kaynağı olmadan üretilmez.